De toepassing van het laserlasproces in de auto-industrie

Laserlassen heeft de voordelen van hoge nauwkeurigheid, schone omgeving, verschillende soorten verwerkte materialen en hoge efficiëntie, en wordt veel gebruikt in geavanceerde precisieproductiegebieden zoals de auto-industrie. Vandaag introduceren we de toepassing van het laserlasproces in de auto-industrie.
De toepassing van laserlassen in de auto-industrie omvat drie hoofdtypen productieprocessen: laserassemblagelassen van carrosserieassemblages en subassemblages, laserassemblagelassen van platen van ongelijke dikte en laserlassen van auto-onderdelen.

Het laserlassen van de carrosserie is hoofdzakelijk verdeeld in assemblagelassen, lassen van de zijomtrek en bovenklep en vervolglassen. Het gebruik van laserlassen in de auto-industrie kan enerzijds het gewicht van de auto verminderen, de mobiliteit van de auto verbeteren en tegelijkertijd het brandstofverbruik verminderen; anderzijds de kwaliteit en technische vooruitgang van het product verbeteren.
Laserassemblagelassen is in het ontwerp en de fabricage van het lichaam, volgens de verschillende ontwerp- en prestatie-eisen van het lichaam, verschillende dikte, verschillende materialen, verschillende of dezelfde prestaties van de plaat door de lasersnij- en assemblagetechnologie die tot een geheel is verbonden, en vervolgens door te stampen en te vormen voor een lichaamsdeel. Op dit moment wordt de met laser geassembleerde lasplaat veel gebruikt in verschillende delen van de carrosserie, zoals de verstevigingsplaat van de bagagebox, de binnenplaat van de bagagebox, de schokdempersteun, de achterwieldop, de binnenplaat van de zijomtrek, de binnenplaat van de deur, de voorvloer, voorste langsbalk, bumper, dwarsbalk, wieldop, B-stijl connector, middenkolom, etc.
Laserlassen van auto-onderdelen heeft de voordelen van bijna geen vervorming van de gelaste onderdelen, hoge lassnelheid en geen warmtebehandeling na het lassen. Momenteel wordt laserlassen veel gebruikt bij de vervaardiging van transmissietandwielen, klepstoters, deurscharnieren, aandrijfassen, stuurassen, uitlaatpijpen van motoren, koppelingen, supercharger-assen en chassis en andere auto-onderdelen.
Als antwoord op de vraag naar laserlassen in de auto-industrie heeft GrandTech Yuming Laser de HyRobotw20 ontwikkeld en geleverd, een 3D robot fiberlaser lasmachine.

Adopteer originele geïmporteerde industriële robot met hoge positioneringsnauwkeurigheid, groot verwerkingsbereik en zesassige koppeling om het lassen van 3D-auto-onderdelen te realiseren.
De robotarm wordt bestuurd door een handheld-terminal en de hele machine is compact, zodat hij zelfs op plaatsen met zware omstandigheden en veel beperkingen nog steeds efficiënt kan werken.
Uitgerust met contactloos lasnaadvolgsysteem om de afwijking van de lasnaad in realtime te detecteren en te corrigeren om de laskwaliteit te waarborgen.
Afhankelijk van de werkomstandigheden van de klant, zijn redelijke veiligheidsvoorzieningen ontworpen om effectief te voorkomen dat de laserstraling het personeel beschadigt tijdens het lasproces.
Het kan zo worden ontworpen dat meerdere stations samenwerken en om beurten laden en lossen; hoog flexibel lassysteem, dat automatische besturing en lassen over lange afstanden kan realiseren om de efficiëntie van autolassen te verbeteren.