Laserreiniging - Laserschoonheid in de industrie

Laserreiniging is een efficiënte en groene nieuwe reinigingstechnologie. In vergelijking met chemisch reinigen zijn voor laserreiniging geen chemicaliën en reinigingsoplossingen nodig; vergeleken met mechanische reiniging, laserreiniging, geen contact, geen spanning, zeer weinig beschadiging van de ondergrond, dus er zijn veel toepassingsgebieden met grote vooruitzichten.
Scheepsschoonmaak
Scheepsreiniging bestaat hoofdzakelijk uit twee delen: productiereiniging en onderhoudsreiniging.
Productiereiniging verwijst naar de productie van schepen waarbij de stalen plaat en andere materialen voor het reinigen worden gebruikt. In het verleden werd dit proces meestal gebruikt bij de traditionele zandstraalbehandeling, en met de steeds strengere milieuvoorschriften kan het zandstralen als gevolg van het stofprobleem niet meer worden gebruikt. worden genegeerd, ons land, inclusief een aantal landen, is verboden in de open omgeving om de droge lucht zandstralen roestverwijderingstechnologie te gebruiken. Het gebruik van laserreiniging kan dit probleem effectief voorkomen.
Met onderhoud en reiniging worden de onderhouds- en roest- en verfverwijderingswerkzaamheden aan het oude schip bedoeld na een periode van reizen. Apparatuur zoals zeewaterfilterdeksels, motorafdichtingen, dekconstructies, enz. zijn na langdurige onderdompeling gevoelig voor verschillende soorten roest, zoutvlekken en biologische verontreiniging. Laserreiniging zal deze problemen op grote schaal kunnen oplossen en met een hoge efficiëntie in de toekomst, waardoor de tijd dat het schip in de haven strandt, wordt verkort.
In 2021 heeft de markt voor de scheepsreinigingsindustrie ongeveer 6,8 miljard dollar bereikt. Hoewel de huidige laserreinigingsapparatuur die in de maritieme industrie wordt gebruikt, maar ook wordt geconfronteerd met de dubbele uitdaging van kracht en prijs, blijven Ruike laser en andere bedrijven de laatste tijd investeren in de scheepslaserreinigingsindustrie om de innovatie van laserreinigingsapparatuur te bevorderen .
Spoorreiniging
Spoorwegen zijn een belangrijke nationale infrastructuur, maar ook de slagader van de nationale economie. De hogesnelheidstrein is een van de vertegenwoordigers van "Made in China" geworden. Naadloze spoorrails worden het hele jaar door blootgesteld aan de buitenlucht, onder wind en zon is er onvermijdelijk roest en vuil, wat een veiligheidsrisico vormt.
Voor een naadloze spoorreiniging moet deze zo kort mogelijk en zo efficiënt mogelijk zijn, om de normale werking van de spoorlijn niet te beïnvloeden; de noodzaak om zich gemakkelijk genoeg te verplaatsen om duizenden kilometers op het spoor te kunnen afleggen; moet universeel zijn, kan worden gebruikt in verschillende natuurlijke omgevingen, klimatologische omstandigheden. Het traditionele handmatige slijpen van de slijpschijf, dat tegelijkertijd inefficiënt is, kan ook de rail beschadigen, en laserreiniging is bedoeld om aan de bovengenoemde behoeften te voldoen.
Laserrailreinigingsapparatuur werkt snel, tot 60 mijl per uur in Britse spoorwegexperimenten. De efficiëntie wordt verder verbeterd door het gebruik van geïntegreerde reinigings- en lasapparatuur en digitale systemen, die organische en anorganische stoffen en ander vuil kunnen reinigen, geschikt voor verschillende reinigingsscenario's.
Om verschillende redenen wil de laser de traditionele manier van railreiniging volledig vervangen, er is nog een lange weg te gaan. Als we Xiangming Laser als voorbeeld nemen, heeft de verzending van de door haar gelanceerde geïntegreerde reinigings- en lasapparatuur in 2021 50 tot 60 eenheden bereikt en is in massaproductie gegaan, wat zal helpen het reinigen van hogesnelheidsspoorwegen op een intelligente manier verder te verbeteren. .
Batterij reinigen
Op het gebied van nieuwe energie zijn de eisen voor laserreiniging nauwkeuriger. Tegenwoordig wordt laserreiniging veelvuldig gebruikt in de drie productieprocessen van accu's: de productie van poolstukken, de productie van elektrische kernen en de batterijassemblage.
Bij het lassen van stroombatterijen moet de algehele structurele sterkte worden gewaarborgd en is het noodzakelijk om de vloeistoflekkage en geoxideerde laagresten nabij de vloeistofinjectiegaten op te ruimen. Door de precisiebehandeling van laserreiniging kunnen de effecten van vloeistoflekkage en geoxideerde laag in aanzienlijke mate worden verminderd zonder de structuur van de batterij aan te tasten.
Op dezelfde manier moeten bij de vervaardiging van poolstukken eerst coatings en vuil nabij de poolnokken worden verwijderd om de stabiliteit van de vloeistofcollector te garanderen. Het materiaal van het poolstuk is relatief kwetsbaar, het gebruik van mechanische of chemische reiniging zal ertoe leiden dat de structuur van het poolstuk wordt aangetast en het is moeilijk om de effectiviteit van de reiniging van de coating te garanderen. Het gebruik van laserreiniging kan de energiedichtheid van de batterij verbeteren, terwijl de stabiliteit van de batterij behouden blijft en de algehele laad- en ontlaadprestaties worden geoptimaliseerd.
Bij de batterijconstructie moeten ook de lade van het batterijpakket, de elektroforeseverf van het batterijpakket, de beschermende bodemplaat enz. worden gereinigd. Het gebruik van laserreiniging van deze structuren kan enerzijds de milieuvervuiling verminderen en anderzijds de lijn beschermen om kwaliteitsproblemen met de batterij te voorkomen.