Laserlassen heeft de voordelen van hoge nauwkeurigheid, netheid en milieuvriendelijkheid, verschillende soorten verwerkte materialen en hoge efficiëntie, en wordt veel gebruikt in de auto-industrie en andere geavanceerde precisieproductiegebieden. Vandaag introduceren we de toepassing van laserlasprocessen in de auto-industrie.
De toepassing van laserlassen in het fabricageproces van de auto-industrie omvat drie hoofdtypen: laserassemblagelassen van carrosserieassemblages en subassemblages, laserassemblagelassen van platen met ongelijke dikte en laserlassen van auto-onderdelen.
Het laserlassen van de carrosserie wordt voornamelijk onderverdeeld in montagelassen, lassen van de zij- en bovenkap en nalassen. Het gebruik van laserlassen in de auto-industrie kan enerzijds het gewicht van de auto verminderen, de mobiliteit verbeteren en tegelijkertijd het brandstofverbruik verminderen; anderzijds de kwaliteit en technische vooruitgang van het product verbeteren.
Laserlassen is een proces waarbij platen van verschillende diktes, materialen en eigenschappen tot een geheel worden samengevoegd door middel van lasersnij- en assemblagetechnologie en vervolgens worden gestanst en gevormd tot een carrosseriedeel volgens de verschillende ontwerp- en prestatie-eisen van de carrosserie. Momenteel worden lasergelaste panelen op grote schaal gebruikt op verschillende onderdelen van autocarrosserieën, zoals versterkingspanelen van de bagageruimte, panelen van de bagageruimte aan de binnenkant, schokdemperbevestigingen, wieldoppen aan de achterkant, zijpanelen aan de binnenkant, panelen aan de binnenkant van de deur, vloeren vooraan, langsbalken vooraan , bumpers, dwarsbalken, wieldoppen, B-stijl connectoren, middenstijlen, etc.
Het laserlassen van auto-onderdelen heeft de voordelen van bijna geen vervorming in het gelaste gebied, een hoge lassnelheid en geen warmtebehandeling na het lassen. Laserlassen wordt momenteel gebruikt bij de fabricage van auto-onderdelen zoals transmissietandwielen, klepstoters, deurscharnieren, aandrijfassen, stuurassen, uitlaatpijpen van motoren, koppelingen, supercharger-assen en chassis.
Industriële robot met fiberlaser lasapparaat met hoge positioneringsnauwkeurigheid, groot bewerkingsbereik en zes-assige koppeling voor het lassen van driedimensionale auto-onderdelen.
De robotarm wordt bestuurd via een handheld-terminal en de hele machine is compact, waardoor zelfs op locaties met zware omstandigheden en aanzienlijke beperkingen efficiënt kan worden gewerkt.
Het kan ook zo worden ontworpen dat meerdere stations samenwerken en om beurten laden en lossen; een zeer flexibel lassysteem dat automatische controle en lassen over lange afstanden mogelijk maakt om de efficiëntie van autolassen te verbeteren.
